История ТРАМВАЙНОГО сообщения в Барселоне началась 27 июня 1872 года — первая линия связывала площадь Бокерия и Лессепс. Разумеется на лошадиной тяге
С 1899 по 1907 год вся сеть была электрифицирована
С переменным успехом трамвайная компания то запускала новые ветки, то из за войн и экономических кризисов сокращалась, но по факту это был самый популярный НАРОДНЫЙ транспорт, а МЕТРО пользовались исключительно состоятельные сеньоры
7 июня 1926 года в Барселоне была торжественно открыта очередная трамвайная ветка. В тот день 73-летний Антонио Гауди шёл к церкви Сан-Фелипе-Нери и был сбит трамваем между улицами Жирона и Байлен, а спустя три дня умер
В 1971 году трамвай полностью упразднили и демонтировали все линии, но весной 2004 года состоялся торжественный «перезапуск» городского трамвайного сообщения
Сейчас TRAM состоит из 2 сетей — это 6 линий, общей протяжённостью 29,2 км пути с 56 остановками
Заведует Трамвайными линиями Акционерное Общество «TRAM», среди совладельцев числятся компании, управляющие Метро, Автобусными маршрутами и Электричками — потому и цена за проезд на всех видах городского общественного транспорта одинаковая:
Одноразовый билет стоит 2,40€ и даёт право в течение 75 мин передвигаться по городу, меняя транспорт без доплаты. Есть билеты на 10 поездок — 11,35€, месячные проездные для разных категорий граждан и специальные для туристов.
Ходят трамваи с 5 утра до полуночи, а по субботам и накануне праздников — до 2 ночи
Старинный трамвайчик «Tramvia Blau» на Тибидабо работавший с 1901 года сейчас закрыт на реконструкцию — протяжённость его линии 1276 метров. Он теперь скорее «аттракцион» для детей и туристов, добирающихся в одноимённый парк
Автор fotovorobey
0 Comments